Paragliding World Cup 2014, Round 3. «Сбылась мечта идиота!» или мой первый Кубок Мира – День 4, Таск 2


28.05.2014 — День 4, Таск 2

Старт - Сент Илер (Sant Hilaire)

Утро. Все стабильно, небо полностью закрыто облаками, но что радует они не так низко как вчера и дождя нет.

IMG_5333

На хедквотере на доске объявлений разместили информацию с тремя новыми точками, судя по всему повезут на другой старт и планируют использовать эти точки в таске. Ходят слухи что повезут на старт в Сент Илер. Ждем официальных объявлений.

IMG_5337


IMG_5336

Так и получилось повезли в Сэнт Илер.

IMG_5342


IMG_5343


IMG_5345

Сэнт Илер это то место где ежегодно проходит парпланерный фестиваль Кубок Икара. Старт расположен на высоте 930 метров. Очень аккуратный, застелен искусственным синтетических покрытием. Я так понимаю народ летает здесь постоянно при наличии погоды. Когда мы приехали на старте было 15-20 пилотов свободников.

IMG_5340


IMG_5347


IMG_5349

По погоде, долина на момент нашего приезда на старт была частично открыта. На старте база была порядка 1100 метров.

Поставили таск.

Race to Goal - 64,5 км.

Наземный старт: 12:45 - 14:30. 

Воздушный старт: 13-45.

IMG_5352


IMG_5353

Раздали Live Treker-ы

IMG_5356

Стартуем. Стартовый цилиндр в 4-х км от старта, направление на ЮВ, радиус 2 км. Висим под облаками в ожидании открытия старта. База 1300-1400, поднимается в сторону долины.

DCIM100GOPRO


DCIM100GOPRO

Старт открыт полетели.

DCIM100GOPRO

К стартовому цилиндру пошел из достаточно хорошей позиции, находился под базой на высота порядка 1300, до стартового цилиндра метров 500. Берем старт, летим к первой точке находящейся в 12 км от стартового цилиндра направление на юг, вдоль хребта, ветер северный в спину. 

После старта летят двумя путями, кто-то взял правее и летит вдоль хребта в непосредственной близости от него, кто-то, в том числе и я долиной, в 2-3 км от хребта. Над хребтом висят тучи и он весь в тени, в долине местами есть освещенные участки.

DCIM100GOPRO

По пути втыкаюсь в поток +2, подкручивю до 1200, поток ослабевает и видя что лидеры крутят поток впереди по маршруту , бросаю этот и лечу дальше. Долетаю до потока народ набиравший в этом потоке уже его бросил и полетел дальше. Я подбираю метров 100 и лечу догонять. Справа вдоль хребта также летит много пилотов.

DCIM100GOPRO

Метрах в 700 до точки еще один поток показанный группой летящей впереди. Набираю в нем и лечу брать точку.

DCIM100GOPRO

Часть пилотов берет точку от хребта и взяв ее возвращаются к нему же. Я же с многими другими летим долиной. Сейчас полет получается против ветра. Скорость ветра 3-5 м/с. Лидеры летят впереди, показывают поток, хватает высоты долететь до него. Беру поток иду дольше еще один поток. Кручу его, на моей же высоте ко мне прилетает Дима Самигуллин. Крутим вместе, он лучше центрует поток и раньше улетает по маршруту. Я докручиваю и лечу догонять. 

Дальше долину закрывает тенью. и мы идем к склону почти под облаками с набором или небольшим снижением. У склона ветер достаточно сильный 5-7 м/с. дохожу до старта есть хороший поток, но в поле зрения вижу группу лидеров и бросаю его лечу дальше догонять. Наверное здесь и была основная ошибка. Нужно было докручивать и идти на хорошей высоте. 

Фишка в том что в хребет в Сент Илере представляет собой склон с полкой на 900-1000 метров ширина полки 1-3 км. Провалившись ниже полки в условиях что нет солнца и ветер дует вдоль склона навстречу по твоему маршруту приходится очень тяжело не держит и прилетает турбула от боковых отрожков. Скорость без акселя 5-10 км/ч. В результате борюсь за высоту минут 30-40 и сажусь :-(

DCIM100GOPRO


DCIM100GOPRO

Долго жду подбора, пока жду погода улучшается в плане солнца с ветром все также плохо...

IMG_5359

В результате на голе 64 из 116 участвовавших в таске пилотов. 

Таск выиграл Charles CAZAU пролетев за 2:12:37 и получив 984 очка. 

Из наших лучше всех пролетел Юра Мишани, за 2:16:49, 24 результат по дню и 911 очков. 

Я 80-ый и 200 очков. 

В национальном зачете Россия 11-ая по дню. 

Сегодня стал свидетелем двух инцидентов: 

  1. На старте пилот вываливается из подвески, а параплан с подвеской улетает без него... Хорошо, что он вывалился когда высоты практически не было. Пилот в порядке. Интересно было наблюдать ка летает подвеска без пилота. Мне даже удалось это снять на видео, позже выложу здесь интернет никуда ни годиться... 
  2. На подборе водитель автобуса подбора шаркает дверью о бордюр...

IMG_5360

Завтра обещают летный день посмотрим... 

А французы продолжают приобщать детей к небу :-)

IMG_5385  

Таск 2, часть 1 (здесь можно увидеть безпилотный параплан см. с 5:40)


Таск 2, часть 2