Что может быть лучше чем День Рождения в воздухе или теневые термики и дельтапланы

Отличный подарок погоды на День Рождения или теневые термики и дельтапланы. Словения, старт Лияк, 14 марта 2015г.

Погода в марте действительно радует, и я что называется "перебираю харчами" :-). Не жду когда же будет мало мальски летный день чтоб утолить жажду полетов и выбираю когда погода будет наиболее благоприятной для хорошего маршрута. Так сразу, на следующий день после очень красивого полета в Камникско-Савиньских Альпах 13 марта, прогноз обещал превосходные маршрутные условия в другом регионе Словении - Приморска. Я конечно же с огромным удовольствием продолжал бы облетывать Камникско-Савиньские Альпы, но хорошая база чуть выше 2000, несильный ветер, мощная и ранняя термическая активность. Все вышеперечисленные факторы сыграли в пользу старта Лияк. Не долго думая, я решил поехать летать туда. Ведь что может быть лучше для парапланериста, чем провести свой День Рождения в воздухе!


8b79635a457d0470f251c8d124bf2ae5.jpeg

Приехав на посадку Лияк в 9:45, я обнаружил там уже порядка 7-10 машин, 3-4 из них с дельтапланами на багажниках на крыше. Номера словенские, австрийские, итальянские и даже одна машина с румынским номерами. В районе посадке уже человек 20-30 тусуется, к чему бы это рановато ведь еще? Первый минибас на старт уже практически заполнен, но для меня еще еще нашлось местечко. Через 5-10 минут в районе 10:00 мы тронулись в сторону старта. Это польностью соответствовало моим планам, так как стартовать я сегодня хотел не позднее 11:00. Минут через 15-20 мы уже были на старте и даже не пришлось тащить рюкзаки, водитель подъехал прямо к старту :-)

774e2699cc216b74f19aa9abf72ba3d4.jpeg

На старт заехал с вместе с группой австрийских пилотов среди которых было парочка очень "зеленых" учеников и инструктор. Пока я готовился, ученики под руководством инструктора отрабатывали подъем крыла обратным стартом, разворот и попытки подержать крыло над головой, потом инструктор командовал класть крыло и дальше все сначала :-) Получалось у них по разному...

e94b9bf35b3b7291ea331746b978a381.jpeg

У меня же все пошло по плану и я в 11:05 стартанул первым из присутствующих на старте пилотов. Прогноз не наврал термичка началась рано, в первом же после старта потоке я набрал около 1000 метров с 500 до 1500.

8cb4319c04c19b162e98e581870a1cad.jpeg

Затем проход на юго-восток-восток вдоль хребта против ветра, пару раз подкрутив в хороших потоках. Пролетел над маленьким дельтопланерным стартом. Дельты там стартуют с небольшого помоста.

384c42f041e7004c56437cd69545241b.jpeg

Долетев до окончания хребта я уперся в достаточно сильный ветер и решил отказался от своего первоначального плана перелететь на промежуточный хребет. Поэтому повернул назад в сторону старта.

80c18616c93dc98e4a910391537a6e46.jpeg

019277047a6874e40a0760342b3b84d6.jpeg

Исходя из фактической погоды принял решение слетать на запад от старта, тем более что раньше я в ту сторону далеко не летал. Максимально я отлетал от старта в том направлении не более чем на 5 км. Назад шел с попутным ветром и достаточно быстро оказался у старта. А он забит дельтам, не иначе как соревнования у них сегодня... Вот и разгадка раннего скопления людей на посадке сегодня утром :-)

40914057ece699f6d2f89a0fba624562.jpeg

88de5eda510fa82772b9b506f6fcd1da.jpeg

Погода продолжает развиваться, появилась и крепнет кучевка в предгорьях. Я долетаю до места где река Соча вытекает в долину - это в районе Нова Горицы. Фотография конечно не передает в полной мере того изумительного изумрудного цвета, в который окрашены воды реки Соча.

89a847a7af26b584fc59cf91e3316146.jpeg

Я прихожу на уровень хребта что на правом берегу Сочи, нахожу там поток, который сначала стелиться поднимаясь по склону, а потом отрывается от хребта, в месте, немного не доходя до гребня. Набираю до 1600.

Свята Гора, на вершине которой (682м.), расположена Святогорская базилика.

cf5fc35357455e2dc0be2e01d904f757.jpeg

Города Нова Горица и Гориция.

28c6acb0306c0d4e75955292eda3d78f.jpeg

Дальше полет продолжается на северо-запад к словенско-итальянской границе в направлении Удине, Жемоны. Здесь у меня появляется компаньон на Ozone М6. Как выяснилось впоследствии им оказался очень опытный словенский пилот-маршрутник Andrej Erznožnik.

049f3a19ecf55549c63f51e1de9e9abf.jpeg

06bb3c4d744be546c99b74d49e86183a.jpeg

Мы выкручиваем с ним под базу и уходим дальше.

00dbc1e36031a769939b36855c673e0d.jpeg

Дальше до определенного момента все просто, по маршруту выстраиваются облака и мы летим "дельфинчиком". Временами выстраивая свой маршрут по краю облаков с солнечной стороны, там где долина.

3b9c5e128d14250ff254a60f77176502.jpeg

По правую руку, вдалеке узнаю хребет на котором находиться старт Кобаридский Штол.

27cc35b1ea31417d19dae2bb8f9749d8.jpeg

Идем дальше, пролетаем Удине, и здесь (до старта порядка 38 км) мы расходимся. Andrej идет дальше в сторону Жемоны. Я же имею план вернуться, время 15:00, и я поворачиваю обратно. Погода тем временем начинает хмуриться. Долина пока открыта, а на границе долины и предгорий сплошной слой облаков.

3c5efaafdad3f4c3d72409eea867dff9.jpeg

У меня сильные сомнения смогу ли я в такой тени долететь обратно... Но как говориться глаза боятся а руки делают.

a1d702ce6b09363c16a97449f3577cb4.jpeg

Casrelmonte - старинный итальянский замок. Судя по туристическим автобусам на парковке перед ним - популярное для посещения место.

c514cef3713ded723e279db573b3e2e1.jpeg

В итоге чтоб долететь обратно приходилось крутить потоки которые я назвал для себя "теневыми". Все закрыто облаками, а потоки есть. Внизу слабенькие от 0.5-1 м/с и чем ближе к облакам тем скорподъемность выше. Когда я крутил крайний поток на подлете к Нова Горице я понял что теперь мне уже хватит высоты долететь до штатной посадки, картина выглядела не очень радужно в плане возможности лететь маршрут, но

d204a6022879c66df9a6485bae499d36.jpeg

ffbcee8242cd477407ebd98b461e7f17.jpeg

пролетев Нова Горицу, я обнаружил массу парапланов в воздухе. Мало того соревновательный день у дельтиков был в своем эпогее. Они неслись по маршруту таска, брали свои точки, крутили потоки... Обнаружив что даже в полной тени можно набирать высоту принимаю решение слетать до конца хребта. В районе старта выкручиваю под базу "теневой" термик и вот у меня опять - 2000м. Встаю на переход...

c0a35b0c968de3861bc21add21f3c6ab.jpeg

Найдите на этом фото дельтаплан :-)
ed40434c4ec4cbe1d73eedfe6845fb28.jpeg

Крайний поток на окончании хребта и в сторону посадки...

7512e6af681ccb7de740b3fce54ea19f.jpeg

Долетев до старта ситуация с освещенность немного поменялась. Ближе к долине облака подразвалились и солнце стало ниже и осветило холмы что справа от старта.

c3a988b95b79f3c4d5b8838943b090f7.jpeg

Не устоял и слетал на освещенные холмы, покрутил там сопли немножко :-)

a456bd2e7a66e3b469724593a3fa5c67.jpeg

Но время близится к пяти вечера - летный день закончен. Иду на посадку, где компетиторы разбирают свои дельты после таска.

1ea2dc50bd7a62ab341a0ed6cf0250ce.jpeg

Ну что сказать, День Рождения удался, погода подарила 6-ти часовой маршрут в 122 километра!!! Наборы в теневых термиках и совместный полет со множеством дельтапланов.





Небольшой видео ролик об этом полете