Прогноз на сегодня оправдывался, с утра была низкая облачность в долине, но не долго и уже после 9 ее начало рвать и появились дыры откуда выглядывало солнце. В 9:00 автобусы отправилисб в Zell am See к нижней станции подъемника.

Отаварились билетами на гондолу.

Поехали наверх

В 11 начался брифинг

Поставили Race to Goal в 93 км.

Наземный старт - 11:20

Воздушный - 12:20

Старт на выход точка 39 с радиусом 6 км. Далее немного в долину точка 24 с радиусом 5,5км. Вторая точка на запад на другой стороне долины 22 с радиусом 1 км. Третья точка на восток за озеро Цель ам Зе - 43 с радиусом 12 км. Четвертая точка 26 на противоположной от старта стороне долины с радиусом 2 км. Последняя перед спидсекцией точка 23 с радиусом 1 км и спидсекция на штатном лендинге с радиусом 2 км, ну и гол она же с радиусом 400 метров. Взлетаем все работает великолепно, болтаемся под базой в ожидании открытия старта.

Забегая вперед скажу что сегодня я отличился, совершив две ошибки. Первая еще не такая критическая ну а вторая вторую даже и не знаю чем объяснить. Короче, стартовал я просто замечательно с очень хорошей позиции в числе не более 10 крыльев которые брали старт на высоте 2400-2500, что значительно выше остальных. Одна беда я вылетел из стартового цилиндра на 1-2 секунду раньше чем он открылся. Это стоило мне 2 дополнительных километра и изначальный проигрыш по времени и высоте. В километре от стартового цилиндра я обнаружил что прибор ведет меня назад, то есть я не взял старт...

Далее первая точка 24 и возврат к склону, который на разной высоте работал по разному чем ниже тем хуже. Выжили на этом склоне и ко второй точке 22.

По хребту дошли до места крайнего набора для прыжка через долину к точке, к этому моменту я проигрывал лидерам 3-4 км, которые уже возвращались к хребту взяв точку на другой стороне долины. Набор прыжок к точке и назад хребту. Выбрали под базу в 2700-2800 и по дороге облаков, которые выстроились вдоль гребня хребта, дельфинчиком на спиде переход около 12-15 к старту и дальше через долину с озером на горный массив к точке 43.

Пришли на гребень перелетев долину через озеро. Выкручиваем до базы и к точке 43 подкрутив один раз в четверочном потоке и прошивая все что слабее. Идя к точке встречаем лидеров, крыльев 5, которые опережают меня на 5 км. Дальше к точке и назад все так же на спиде под базой без кручения вплоть до конца хребта, где я сделал 2-3 оборота в 4-ом потоке под облако перед прыжком в 8-10 км через долину к точке 26.

Хорошо что подкрутил и уходил в аккурат из под базы. В результате почти вся наша 2-ая группа из 10-15 крыльев пришла как раз на ярко выраженный тригер с которого взяли 2-ку , раскрутив ее до 3-4 м/с. сместились немного глубже в горы чтобы взять точку 26. Берем ее и возвращаемся в тот же поток набрать еще.

Вот здесь то у меня и случился "заход ума за разум" :-), который в результате стоил мне недолет до гола. Поясню... Вот правда не знаю чем объяснить эту ошибку. Иначе как отказ или сбой рабты головного мозга это и назвать то нельзя :-).

На моем Naviter Oudie 4, даже цветами я выделил те параметры которые касаются следующей точки - зеленым и те которые касаются гола - красным. Так вот смотрю я нациферки, которые показывают мне высоту прибытия на гол (как я думал) с превышением в 150 метров. ну я и встал на финишный глайд. Вся наша группа тоже сорвалась к крайней перед спидсекцией точке 23. Перелетаем на следующий хребтик и группа останавливается в термике. Я его прошиваю и понять не могу, зачем они набирают еще. Ну думаю перестраховщики. Лечу еще минут 5 пялясь в цифру высоты прибытия которая гуляет в районе 100 метров. И тут шок - я пялюсь окно зеленого цвета, которое касается следующей точки, а красное окошко, которое касается гола выдает мне высоту прибытия в минус 400 метров!!! Но продолжаю лететь вперед пару раз пытаясь обработать пузыри, но это всего лишь пузыри. Высоты уже менее 1300 метров, долина на высоте 700 метров, а мне до гола еще 8 с копейками километров...

Беру точку и в сторону гола понимая что не долетаю с тайной надеждой что возможно будет поддерживать или удастся по дороге что-нибудь подкрутить.

Результат не долет до гола порядка 3-4 км. И летел не плохо в целом судя по моим лидерским был бы в 20-ке, но бы мешает :-).

День конечно был очень ХОРОШ!

Результаты всех русскоговорящих пилотов в первом таске оставляют желать лучшего, ни один из нас не прилетел на гол. Есть над чем работать...

На завтра-послезавтра погода не выглядит перспективной 80/20 что будет не летно...

Проанализировав прогноз у нашей русско-казахской группы была мысль поехать полетать фри флай в Грайфенбург, в случае если день отменят с самого утра. Но решение по дню перенесли на 13:00 и наш фри флай накрылся медным тазом. В 12:30 на сайте появилась информация : "Day 3 of the Schmittenpokal is canceled! The cold front is not moving fast enough to give us a chance for a flight so we had to cancel the day. Next meeting tommorow morning at 8:45 AM for the transfer to the Schmittenhöhe."

Ждем завтра...