13-й Чемпионат Европы по парапланеризму 2014 (Serbia, Kopaonik) — День 8, Таск 4


12.08.2014: День 8, Таск 4

Снова едем на южный старт Jadovnik.

IMG_6455


IMG_6456

Облаков нет.

IMG_6459


IMG_6460


IMG_6461

Филипп на старте устраивает шоу :-)

IMG_6463


IMG_6466

Дима Самигуллин ремонтирует порванную вчера стропу. Вчера положил крыло на дерево при посадке.

IMG_6472

Ставят задачу 81,9 км. Race to Goal. Наземный старт в 12:45, воздушный плюс один час.

IMG_6477


IMG_6478

На противоположном от старта хребте вспыхивает одинокое облачко. Виндамми готовятся взлетать.

IMG_6474

Глядя на разведчиков погоды, которые динамят у склона и ничего толком не набирают, старт откладывают на 10 минут. Состояние погоды не меняется и старт откладывают на неопределенное время. Тупим в ожидании.

IMG_6476

Еще один брифинг, таск меняют, сокращая до 77,1 км.

Наземный старт: 13:25, воздушный 14:35.

IMG_6479

Погода так и не меняется, старт опять откладывают и собирают еще один, уже третий за сегодня брифинг. На нем полностью меняют задачу, ставят новую. 

Дистанция 61 км. 

Наземный старт: 14:05, воздушный 15:05.

IMG_6482


IMG_6483

Погода все та же. Пилоты начинают неспешно стартовать. Пошли первые наборы. Стартую и я. Дует очень хорошо, потоки не сильные с большим сносом за стартовый хребет. Старт сегодня на выход В34 с радиусом 7 км. Граница цилиндра проходит примерно в километре от старта против ветра. Поэтому тактика такая, набор переход против ветра, еще набор с сносом и опять поближе к границе цилиндра. Максимум что мне удалось выбирать это порядка 2500. Многие были и выше думаю 2800-2900 (как выяснилось позже некоторые брали старт с 3200).

DCIM100GOPRO   DCIM100GOPRO

У меня так высоко забираться не получалось. На 2300-2400 потоки сдыхали, крутили сопельки со сносом и опять возвращались ближе к цилиндру. Ну вот крайний перед стартом поточек, до цилиндра 700 метров. Время лететь, выхожу из цилиндра против ветра, высота порядка 2300 и дальше вдоль гребня хребта к первому ППМ на ССЗ уже с попутно боковым ветром.

DCIM100GOPRO

Идем по ветру льет безбожно, скорость до 70 км/ч. Долетаем до антенны - поток, до ППМ метров 500, у меня высота 1500 кручу поток. Его сносит к ППМ. Беру точку в потоке продолжаю набирать со сносом и все дальше удаляюсь от второй точки. Поток ослабевает до 0,5 или ядро я потерял, высота 1900 принимаю решение на переход. Анализируя сейчас возможно нужно было поиграться в ту же игру что и сегодня на старте пройти против ветра к следующему потоку и набрать еще метров 300-400. Но на старте были маячки а здесь все ломанулись ко второй точке... Короче нужна была еще высота. Но что сделано то сделано. 

Иду к второму ППМ, переход против ветра, до него 9 км. Наблюдаю следующую картину. Часть идущие впереди крыльев переваливает через хребтик, а значительная часть крыльев порядка 30 нет. Они вынуждены развернуться и шариться низами пытаясь что нибудь выкрутить. Погода все та же, если с высоких хребтов еще и можно что то снять, то с невысоких очень сложно, потоки рвет. Тем не менее видя все это безобразие наша группа задерживается и пытается крутить рваные 0,5 - 1 м/с. Набираться если и получается то совсем немного , так как из-за сноса слабого потока при дальнейшем переходе против ветра приходишь на ту же высоту. Нужен более сильный поток, а его сука нет... 

Летим дальше льет, прижимаемся к склону в надежде на динамик, подкручиваю попадающиеся пузыри но потока нет. Упираемся в хребтик. Пару пилотов смогли его перелететь. Мне не хватило 30-40 метров. Идем вдоль хребта вниз, посадок нет... В конце хребтика, есть посадка, пытаемся выкрутить но более 100 метров набрать не получается, а этого мало чтоб перевалиться через следующий хребтик в направлении второй точки. До нее еще 6 км. Минут 30 борьбы за высоту и я сажусь. Посадка была не совсем штатной. Выглядевшее сверху зеленым поле оказалось поросшим чем то наподобие розовых кустов или шиповником. Поэтому мои ноги после сегодняшней посадки выглядят так.

IMG_6492

Выпутываю стропы из шипов. Собираюсь. Рядом пара домиков. Местные жители сообщают мне радостную весть что до ближайшего населенного пункта с асфальтовой дорогой всего то навсего каких то 7 км :-) телефон сеть не ловит, так что отчитаться о посадке и передать координаты не представляется возможным. Иду к дороге. Опять сегодня повезло. Прошел всего то с 1 км. И меня догнал лесовоз, который и подвез до дороги. Там меня подобрали. Еще пару часов ездили по окрестностям собирали пилотов, наблюдая как на гол прилетают пилоты. Как они это сделали в сегодняшних условиях? Уму не постижимо. Тем не менее на голе в итоге 23 пилота. 

Таск выиграл Martin Petz (GER) пролетев за 02:15:21. 

Из наших лучший Юрий Мишанин пролетел 49,4 км. 34-й по дню. 

Я пролетел 10,1 км и 88 по дню. 

Россия сегодня 10 по дню, 12 по результатам 4-х тасков. 

Все результаты ЗДЕСЬ


На десерт видео спас работ Дарьи Красновой от 09.08.14 (Таск 1)